Автор: Надежда Гордеева
Первый рейс сегодня совершило новое судно на подводных крыльях «Метеор-2020» «Герман Серебренников». Теплоход отправился из Казанского речного порта вверх по Волге в сторону Свияжска и вернулся в столицу Татарстана.
«Это обновленный метеор второго поколения. Это уже четвертое судно такого класса.
За два с небольшим года существования компании «Флот РТ» при поддержке руководства республики мы имеем уже шесть новых судов, два из них – ледового класса – проекта А-217», – рассказал журналистам генеральный директор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин.Судно было заложено на Зеленодольском заводе имени Горького в феврале прошлого года и спущено на воду в этом году. Оно названо в честь почетного гражданина Зеленодольска, заслуженного машиностроителя Татарстана, бывшего генерального директора судостроительного завода Германа Серебренникова.
«Заводом были учтены наши замечания и предложения, сделанные с учетом опыта предыдущих лет работы. У нового судна увеличена скорость, дальность хода, выше шумоизоляция, чем на судах предыдущих поколений. Все доработки связаны с улучшением судна», – заявил Лизалин.
По его словам, первые два судна такого проекта – «Михаил Девятаев» и «Муса Джалиль» – были куплены в 2023 году, еще два – в этом. Другое новое скоростное пассажирское судно на подводных крыльях типа «Метеор-2020» проекта 03830 – «Ильдус Мостюков». Его также произвели на Зеленодольском заводе имени Горького.
«Планируем, что будем использовать новые суда на маршрутах Казань – Болгар.
И, скорее всего, будем осваивать Каму. Хотели бы использовать суда по направлению из Казани в Набережные Челны. Сейчас как раз в проработке такой маршрут. То есть первые два – на Каму, вторые два – на Казань – Болгар», – сообщил Лизалин.Он добавил, что проводятся работы по восстановлению причала в Набережных Челнах.
«Рассчитываем, что в следующую навигацию они завершатся. Очень большие запросы на подход к Набережным Челнам», – заметил гендиректор АО «Флот РТ».
Самое главное – у нового «Метеора-2020» улучшены гидродинамические и аэродинамические характеристики, что позволило увеличить скорость судна и повысить эффективность расхода топлива, сказал представитель Зеленодольского завода имени Горького Сергей Новиков.
«Здесь расширена входная группа за счет оптимизации помещения экипажа, но не в ущерб. Оптимизирована главная энергетическая установка. Применены более современные и надежные двигатели. Количество мест – 120, как и в предыдущих метеорах, но можно довести до 150», – отметил он.
Новиков подчеркнул, что «Метеор-2020» стал более комфортным как для пассажиров, так и для экипажа.
«Такому пароходу – быть. Надеемся на продолжение серии. Уверены в этом», – заключил он.
Видео: © Надежда Гордеева / «Татар-информ»
Читайте нас:
Дзен - https://dzen.ru/tatar-inform.ru
ВК - https://vk.com/tatarinform
Телеграм - https://t.me/iatatarinform
Свежие комментарии